Sa disenyo ug paghimo sa mga electric UTV (multi-purpose nga mga sakyanan) sama sa MIJIE18-E, ang axle-speed ratio usa ka importante nga parameter.Ang ratio sa axle dili lamang direktang nakaapekto sa power output ug working performance sa sakyanan, apan adunay dakong epekto usab sa abilidad sa pagsaka niini, traction ug energy efficiency.Kini nga artikulo magsusi sa detalye sa papel sa electric UTV axle ratio ug ipatin-aw nganong kini nga parameter importante kaayo sa performance sa sakyanan.
Batakang konsepto sa axial ratio
Ang axle speed ratio kasagaran nagtumong sa ratio tali sa speed sa drive shaft sa sakyanan ug sa speed sa mga ligid.Alang sa among unom ka ligid nga electric UTV MIJIE18-E, ang ratio mao ang 1:15, nga nagpasabut nga kung ang drive shaft moliko 15 ka beses, ang ligid moliko kausa.Ang pagpili niini nga ratio direktang makaapekto sa torque ug speed nga mga kinaiya sa sakyanan.
Pausbaw ang torque output
Ang taas nga axle-speed ratio makatabang sa pagdugang sa torque output sa sakyanan, ilabina sa mga working environment nga nagkinahanglan og lig-on nga traksyon ug stable nga abilidad sa pagsaka.Ang MIJIE18-E adunay labing kataas nga torque nga 78.9NM, salamat sa usa ka 1:15 axal-speed ratio setting nga nagtugot niini nga dali nga makasagubang sa mga gradients hangtod sa 38 porsyento sa usa ka bug-os nga karga nga 1,000 kg.Kini nga taas nga torque output hinungdanon alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan bug-at nga mga karga ug kusog nga traksyon, sama sa pagmina ug pagtukod.
I-optimize ang kahusayan sa enerhiya ug kasinatian sa pagmaneho
Ang disenyo sa axle-speed ratio direkta usab nga makaapekto sa energy efficiency ug driving experience sa sakyanan.Ang na-optimize nga axle-speed ratio nagpauswag sa kahusayan sa enerhiya sa motor nga wala gisakripisyo ang gahum sa awto.Ang MIJIE18-E nasangkapan sa duha ka 72V5KW AC motor ug duha ka Curtis controllers, nga adunay kinatibuk-ang gahum nga hangtod sa 10KW (peak 18KW).Ang rational axial speed ratio makapahimo sa motor ug controller nga magtinabangay nga maayo, pagpaayo sa energy efficiency ug dinamikong response speed sa sakyanan.
Makaapektar sa braking ug safety performance
Sa pagkonsiderar sa mga kinahanglanon sa lain-laing mga operating environment, ang braking performance sa usa ka electric UTV importante usab.Ang MIJIE18-E adunay gilay-on nga braking nga 9.64 metros nga walay sulod ug 13.89 metros sa bug-os nga load, nga tungod usab sa disenyo sa iyang axle speed ratio.Ang usa ka mas taas nga axal-to-speed ratio makahimo sa mas episyente nga pag-apod-apod ug pagdumala sa kinetic energy sa sakyanan atol sa braking, pagpalambo sa kinatibuk-ang performance sa kaluwasan.
Pag-customize ug multi-purpose adaptation
Ang flexible nga disenyo sa axle-speed ratio makahimo sa electric UTV nga adunay mas lapad nga mga aplikasyon ug mas dako nga pag-customize.Bisan kung kini agrikultura, kalasangan o espesyal nga pagluwas, ang husto nga pag-configure sa ratio sa axle nagtugot sa awto nga dali nga mopahiangay sa lainlaing mga kinahanglanon sa kalikopan.Ang among mga tiggama naghatag og customized nga mga serbisyo aron ma-adjust ang axial speed ratio ug uban pang importante nga mga parameter sumala sa espesipikong paggamit ug mga kondisyon sa pagtrabaho sa customer aron masiguro ang labing maayo nga performance ug efficiency.
Sa katingbanan, ang axial ratio adunay hinungdanon nga papel sa paghimo sa electric UTV.Kini dili lamang makaapekto sa torque output sa sakyanan ug abilidad sa pagsaka sa mga bungtod, apan usab optimizes enerhiya efficiency ug pagdrayb nga kasinatian, ingon man sa pagpalambo sa braking ug kaluwasan performance.Busa, alang sa usa ka high-performance electric UTV sama sa MIJIE18-E, ang usa ka makatarunganon nga axial speed ratio design usa ka importante nga garantiya alang sa maayo kaayo nga performance niini.Sa umaabot, magpadayon kami sa pag-optimize ug pagbag-o aron mahatagan ang among mga kostumer sa labi ka kusgan ug episyente nga mga solusyon sa UTV sa kuryente.
Oras sa pag-post: Hul-11-2024