Sa global energy depletion ug environmental pollution problema nahimong mas prominente karon, Electric Vehicle (Electric Vehicle Car) uban sa iyang environmental protection, episyente ug uban pang mga bentaha, anam-anam nga nahimong focus sa pagtagad.Apan, sa mas espesyal nga Utility Task Vehicle (UTV) field, hilom usab nga nag-uswag ang proseso sa elektripikasyon.Kini nga artikulo mag-analisar sa sistema sa kuryente sa electric UTV, ug ipaila ang usa ka maayo kaayo nga unom ka ligid nga electric UTV - MIJIE18-E.
Ang mga tradisyonal nga UTV kasagarang naggamit sa internal nga pagkasunog nga mga makina, ug ang ilang power output nagsalig sa pagsunog sa mga fossil fuel, nga dili lang mokonsumo og daghang enerhiya, apan adunay daghang negatibong epekto sa kinaiyahan.Sa kasukwahi, ang mga electric UTV naggamit sa electric drive ug adunay mga bentaha sa zero emissions, low noise ug uban pa.Ang sistema sa gahum sa UTV kasagaran naglakip sa baterya, motor, controller ug mekanismo sa transmission.Lakip niini, ang "baterya" ingon usa ka aparato sa pagtipig sa enerhiya nagtino sa paglahutay sa UTV, ug ang panguna nga paggamit mao ang mga baterya sa lithium-ion.Ang motor mao ang kinauyokan nga elemento sa pagmaneho, pinaagi sa pagbag-o sa elektrikal nga enerhiya sa mekanikal nga kusog, aron maduso ang awto sa unahan, sagad nga DC motor ug AC motor nga duha ka klase.
Ang controller mao ang utok sa electric UTV, nga maoy responsable sa operasyon sa motor ug ang pag-adjust sa nagkalain-laing mga parameter, nga direktang makaapekto sa dinamikong performance sa sakyanan.Ang mekanismo sa transmission naglangkob sa mga sangkap sama sa reducer, drive shaft ug differential, nga nag-convert sa taas nga tulin sa motor ngadto sa usa ka mubu nga tulin ug taas nga torque output nga angay alang sa sakyanan.
Kuhaa ang among unom ka ligid nga electric UTV MIJIE18-E, pananglitan, nga maayo ang pagbuhat.Ang UTV nasangkapan sa duha ka 72V 5KW AC motor, ang matag usa gidumala sa usa ka Curtis controller, nga nagsiguro sa tukma nga regulasyon sa output sa kuryente.Ang MIJIE18-E adunay axial speed ratio nga 1:15 ug usa ka maximum nga output torque nga 78.9NM, nga nagpadali sa pagsagubang sa lisud nga tereyn ug pagsaka sa 38%.Para sa praktikal nga mga aplikasyon, bisan kini sa agrikultura, construction site, o pag-inspeksyon sa parke sa lasang, kini nga mga senaryo nagkinahanglan og kusog nga pagsaka ug kapasidad sa pagkarga.Ang MIJIE18-E maayo kaayo sa kini nga mga aspeto, nga adunay bug-os nga karga sa 1000KG nga mga materyales, usa ka gilay-on sa braking nga 9.64 metros alang sa walay sulod nga mga sakyanan ug 13.89 metros alang sa mga sakyanan nga puno sa karga, pagsiguro sa kalig-on ug kaluwasan.
Dugang pa, ang MIJIE18-E naggamit usab ug semi-floating rear axle design aron mapalambo ang load carrying capacity ug passability.Gikonsiderar ang aktuwal nga mga panginahanglan sa lainlaing mga kostumer, ang among mga tiggama naghatag usab mga serbisyo sa pribado nga pag-customize, ang mga tiggamit makapili sa kapasidad sa baterya, kolor sa lawas ug uban pang mga pag-configure sumala sa ilang kaugalingon nga mga panginahanglan, aron masiguro ang labing kaayo nga kasinatian sa paggamit.
Sa katingbanan, ang sistema sa kuryente sa electric UTV dili lamang nagrepresentar sa direksyon sa pag-uswag sa kaugmaon sa transportasyon, apan naghatag usab usa ka kusgan nga solusyon alang sa praktikal nga mga aplikasyon.MIJIE18-E Kini nga maayo kaayo nga produkto sa maayo kaayo nga performance sa gahum ug usa ka halapad nga mga natad sa aplikasyon, nga nagpakita sa usa ka dako nga lawak alang sa pag-uswag ug mga palaaboton sa merkado.Kung ikaw usa ka propesyonal nga tiggamit o usa ka mahiligon sa kalikopan, kini nga electric UTV mao ang sulundon nga kapilian alang kanimo.
Panahon sa pag-post: Hul-26-2024