Sa padayon nga pag-uswag sa mga de-koryenteng mga salakyanan sa lainlaing natad, ang electric UTV nakadani sa daghang atensyon sa mga tiggamit nga adunay mga kinaiya nga taas nga kahusayan, pagpanalipod sa kinaiyahan ug multi-function.Isip usa ka lider sa produksyon sa mga electric UTV, among gipasiugda ang MIJIE18-E nga modelo nga adunay maayo nga performance ug safety features, ilabi na sa high speed.Ang kini nga artikulo mag-analisar sa detalye sa pasundayag sa kaluwasan ug mga peligro sa pagmaneho sa electric UTV MIJIE18-E sa panahon sa high-speed nga pagmaneho, nga nagpunting sa mga hinungdan nga aspeto sama sa distansya sa pagpreno, sistema sa suspensyon, kadali sa pagmaneho ug uban pang datos.
Distansiya sa braking
Ang performance sa braking usa sa mga core index aron masusi ang kaluwasan sa taas nga tulin.Ang gilay-on sa pagpreno sa MIJIE18-E sa estado nga wala’y karga mao ang 9.64 metros, nga nagpakita nga kini makahunong dayon sa taas nga tulin aron masiguro ang kaluwasan sa drayber.Kung ang load moabot sa bug-os nga load (1000KG), ang braking distance kay 13.89 meters.Kini nga pasundayag usa ka mas maayo nga lebel sa parehas nga mga produkto, bisan kung ang gilay-on sa pagpreno sa kaso sa pagkarga misaka, apan kini kontrolado gihapon, pinaagi sa pag-adjust sa estratehiya sa pagmaneho ug pagpadayon sa luwas nga distansya, ang drayber hingpit nga makasagubang niini nga pagbag-o.
Sistema sa pagsuspinde
Ang sistema sa suspensyon adunay hinungdanon nga papel sa kalig-on ug kahupayan sa awto sa taas nga tulin.Ang MIJIE18-E nasangkapan sa usa ka high-performance suspension system nga nagkonsiderar sa mga pagbag-o sa load ug komplikadong mga kondisyon sa terrain, ug gidisenyo aron epektibong masuhop ang shock ug vibration, pagsiguro sa kaharuhay ug kalig-on sa pagsakay sa taas nga tulin.Ang semi-floating rear axle design dugang nga nagpauswag sa kalig-on sa suspension system, naghimo sa sakyanan nga mopahiangay sa lainlaing mga kondisyon sa dalan, ug nagdugang sa kaluwasan sa pagdrayb.
Ang usa ka maayo nga sistema sa suspensyon dili lamang naghatag usa ka komportable nga kasinatian sa pagmaneho, apan gisiguro usab ang integridad sa mga butang, labi na alang sa mga kondisyon sa pagmaneho sa taas nga tulin, mahimo’g epektibo nga makunhuran ang rolyo, mapauswag ang kalig-on ug kaluwasan sa awto kung moliko sa taas nga tulin.
Pagka-flexible sa pagmaneho
Ang MIJIE18-E adunay duha ka 72V5KW AC motor ug duha ka Curtis controllers aron masiguro ang episyente ug lig-on nga sistema sa kuryente.Ang axial speed ratio niini mao ang 1:15 ug ang pinakataas nga torque moabot sa 78.9NM, nga naghimo sa steering system nga mas responsive ug maayo kaayo sa high speed ug emergency obstacle nga paglikay.
Ang flexible steering system makapahimo sa drayber nga maka-react dayon ug tukma, daling makatubag sa komplikadong mga kondisyon sa dalan ug sa wala damhang mga sitwasyon.Kung kini usa ka hait nga liko o usa ka pagbag-o sa agianan sa emerhensya, ang sistema sa pagmaneho sa MIJIE18-E naghatag usa ka lig-on ug kasaligan nga kasinatian sa pag-opera, nga nagpauswag sa kaluwasan sa panahon sa pagmaneho.
Risgo sa pagdrayb
Bisan pa sa maayo kaayo nga performance sa MIJIE18-E sa mga termino sa performance sa kaluwasan, ang mga drayber kinahanglan gihapon nga hingpit nga makahibalo sa mga potensyal nga risgo sa panahon sa high-speed nga pagdrayb ug hugot nga mosunod sa mga regulasyon sa operasyon.Una sa tanan, gikinahanglan ang pagmentinar sa luwas nga gilay-on kung magdrayb sa kusog nga tulin, ug magreserba ug igong oras sa reaksyon ug gilay-on sa braking.Ilabi na sa full load state, mas gikinahanglan ang pagmaneho og maayo aron malikayan ang emergency braking ug hait nga liko.
Ikaduha, regular nga pagmentinar sa suspension system ug steering device sa salakyanan aron masiguro nga anaa kanunay sa maayong kondisyon aron malikayan ang mga peligro sa pagmaneho tungod sa pagkatigulang o pagkadaot sa sistema.
Sa katapusan, ang drayber kinahanglan nga adunay maayo nga teknolohiya sa pagmaneho ug abilidad sa pagdumala sa emerhensya, pamilyar sa pasundayag sa awto, master nga kahanas sa pagmaneho, labi na sa komplikado nga mga palibot ug mga emerhensya nga sitwasyon aron magpabilin nga kalmado, makahimo sa husto nga paghukom ug operasyon, aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Oras sa pag-post: Hul-04-2024